Droga ekspresowa Phnom Penh - Sihanoukville | Kambodża
ew.mpwt.gov.kh info@mpwt.gov.kh telegram facebook mapa
Długość i trasa
Droga ekspresowa rozciąga się na długości 187,05 km od Phnom Penh do Sihanoukville, biegnąc na południowy zachód przez prowincje Kandal, Kampong Speu, Koh Kong i Preah Sihanouk. Rozpoczyna się po zachodniej stronie Phnom Penh, łącząc się z obwodnicą miasta, a kończy w pobliżu obiektów portowych Sihanoukville.
Budowa i funkcje
Zbudowany w ramach modelu partnerstwa publiczno-prywatnego Build-Operate-Transfer (BOT) przez China Road and Bridge Corporation (CRBC) i obsługiwany przez jej kambodżańską spółkę zależną, projekt kosztował około 1,9-2 mld USD. Budowa rozpoczęła się w marcu 2019 r. i została ukończona we wrześniu 2022 r., a oficjalne otwarcie do użytku publicznego nastąpiło jeszcze w tym samym roku.
Droga jest czteropasmowa, dwujezdniowa, z dwoma pasami w każdym kierunku i pasami awaryjnymi, zaprojektowana do szybkiej jazdy. Jej szerokość wynosi około 24,5 metra, a po drodze znajduje się kilka skrzyżowań, miejsc odpoczynku, centrów serwisowych, mostów i obiektów usługowych. Obowiązujące ograniczenia prędkości wahają się od 80 km/h do 120 km/h, w zależności od typu pojazdu i warunków drogowych.
Korzyści związane z czasem podróży
Przed powstaniem drogi ekspresowej główną trasą między Phnom Penh a Sihanoukville była droga krajowa nr 4 (NR4), licząca około 230 km dwupasmowa autostrada, która przy dużym natężeniu ruchu zajmowała 4-6 godzin lub więcej. Nowa droga ekspresowa skraca czas podróży mniej więcej o połowę, a typowa podróż samochodem trwa około 2-2,5 godziny, w zależności od prędkości i natężenia ruchu.
System opłat drogowych i opłaty
W przeciwieństwie do starej NR4, która jest bezpłatna, droga ekspresowa działa jako droga płatna na podstawie odległości. Opłaty różnią się w zależności od klasy pojazdu i przebytej odległości, liczonej za kilometr. Obecne ceny (stawki z 2025 r.) za pełny przejazd w jedną stronę na dystansie ~187 km wynoszą około:
- Samochody osobowe: około 0,08 USD za km → ~ 15 USD w jedną stronę
- Małe ciężarówki / autobusy: ~0,16 USD za km → ~30 USD w jedną stronę
- Duże ciężarówki lub pojazdy ciężarowe: ~0,40 USD za km → do ~75 USD w jedną stronę
W pierwszym roku po otwarciu (2022-23) oferowano obniżone stawki (około 20% zniżki), a według wcześniejszych szacunków średni koszt za samochód na całej trasie wynosił około 12-24 USD. Obecnie system opłat prawdopodobnie przeszedł na standardowe stawki.
Opłaty mogą być uiszczane ręcznie w budkach, za pomocą aplikacji mobilnej lub za pośrednictwem elektronicznych systemów ETC/ANPR bez dodatkowych opłat sprzętowych, a na trasie znajduje się wiele wjazdów/zjazdów, dzięki czemu użytkownicy płacą tylko za pokonany dystans.
Dostęp dla pojazdów i ograniczenia
Nie wszystkie pojazdy mogą korzystać z drogi ekspresowej: motocykle o pojemności poniżej 500 cm3 i pojazdy powyżej określonych limitów rozmiaru/wagi są zazwyczaj objęte ograniczeniami. Większe pojazdy użytkowe muszą spełniać specyfikacje (np. maksymalna wysokość ~5,2 m; maksymalna waga ~40 t), aby zapewnić bezpieczeństwo i płynność ruchu.
Wpływ gospodarczy i społeczny
Droga ekspresowa jest postrzegana jako ważny czynnik gospodarczy, ułatwiający szybszy przepływ towarów i osób między największym miastem Kambodży a jego kluczowym portem. Zapewnia ona niższe koszty logistyczne, lepszą łączność dla turystyki i pomaga przyciągać inwestycje wzdłuż korytarza. Koszty opłat drogowych stanowią jednak problem dla niektórych małych operatorów transportowych i kierowców, którzy czasami wybierają wolniejszą NR4, aby uniknąć opłat.
Droga ekspresowa Phnom Penh-Sihanoukville to transformacyjny projekt infrastrukturalny w Kambodży, oferujący szybsze, bezpieczniejsze i nowoczesne połączenie drogowe po kosztach, które równoważą opłaty użytkowników ze wzrostem wydajności w porównaniu z tradycyjną trasą.