プノンペン〜シアヌークビル高速道路 | カンボジア
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長さと経路
この高速道路は、プノンペンからシアヌークビルまで約187.05kmにわたり、カンダル、コンポン スプー、ココン、そしてプレア シハヌークの各県を南西方向に横断しています。プノンペンの西側で都市の環状道路と接続し、シアヌークビルの港湾施設付近で終わります。
構造と機能
中国道路橋梁公社（CRBC）が建設・運営移転（BOT）方式の官民連携モデルで建設し、そのカンボジア子会社を通じて運営。プロジェクトの費用は約19億～20億米ドル。建設は2019年3月に開始され、2022年9月に完了。その後、その年遅れて一般公開された。
この道路は4車線の双方向車線で、各方向に2車線と緊急車線があり、高速走行用に設計されています。幅は約24.5メートルで、いくつかの交差点、休憩所、メンテナンスセンター、橋、および沿線のサービス施設が含まれています。制限速度は、車両の種類と道路状況に応じて、時速80kmから120kmの範囲です。
移動時間によるメリット
高速道路が建設される前、プノンペンとシアヌークビルの間の主要なルートは国道4号線（NR4）で、全長約230kmの2車線道路でした。交通量が多いと4〜6時間以上かかることもありました。新しい高速道路では、所要時間が約半分に短縮され、通常、自動車での移動時間は速度や交通状況によって2〜2.5時間程度です。
通行料金と手数料
旧NR4は無料でしたが、この高速道路は距離に応じた料金制です。料金は車種と走行距離によって異なり、1kmあたりで計算されます。現在の料金（2025年の料金）で、約187kmの片道全行程は概ね次のとおりです。
- 乗用車：約1kmあたり0.08ドル → 片道約15ドル
- 小型トラック/バス：約16銭/km → 片道約30ドル
- 大型トラックまたは重量車両：～75ドル（片道）
開業後最初の年（2022-23年）には割引料金（約20％オフ）が提供され、当初の見積もりでは全ルートの平均的な車両1台あたりの費用は12ドルから24ドルとされていました。現在では料金システムは標準料金に移行していると思われます。
料金はブースでの手動支払い、モバイルアプリ、またはETC/ANPR電子システムで支払うことができ、追加のハードウェア料金はかかりません。ルート上には複数の出入口があり、利用者は走行距離に応じて料金を支払います。
車両アクセスと制限
一部の車両は高速道路を利用できません。500cc未満のバイクや、特定のサイズ・重量制限を超える車両は通常制限されています。大型の商業車両は、安全性と交通の流れを確保するために、仕様（例：最大高さ約5.2m、最大重量約40t）を満たす必要があります。
経済的および社会的影響
高速道路は、カンボジア最大の都市と主要港との間の商品と人の移動を迅速化する主要な経済的推進力と見なされています。物流コストの削減、観光接続性の向上を支援し、その回廊に沿った投資を誘致します。しかし、一部の小規模輸送事業者や運転手にとっては、通行料金が懸念事項であり、料金を避けるために、より遅いNR4を選択することがあります。
プノンペン・シアヌークビル高速道路は、カンボジアにおける変革的なインフラプロジェクトであり、従来のルートと比較して、より速く、より安全で、近代的な道路接続を提供し、ユーザー料金と効率性の向上とのバランスを取っています。