Phnom Penh - Sihanoukville Schnellstraße | Kambodscha
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Länge und Verlauf
Die Autobahn erstreckt sich über etwa 187,05 km von Phnom Penh nach Sihanoukville und führt in südwestlicher Richtung durch die Provinzen Kandal, Kampong Speu, Koh Kong und schließlich Preah Sihanouk. Sie beginnt auf der Westseite von Phnom Penh, wo sie an die Ringstraße der Stadt anschließt, und endet in der Nähe der Hafeneinrichtungen von Sihanoukville.
Bau und Merkmale
Die Autobahn wurde im Rahmen eines öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells (BOT) von der China Road and Bridge Corporation (CRBC) gebaut und wird von ihrer kambodschanischen Tochtergesellschaft betrieben. Die Baukosten beliefen sich auf etwa 1,9 bis 2 Milliarden US-Dollar. Der Bau begann im März 2019 und wurde im September 2022 abgeschlossen. Die offizielle Eröffnung für den öffentlichen Verkehr erfolgte später im selben Jahr.
Die Autobahn ist eine vierspurige Fahrbahn mit jeweils zwei Fahrspuren pro Richtung sowie Notspuren und ist für schnelles Fahren ausgelegt. Ihre Breite beträgt etwa 24,5 Meter, und sie umfasst mehrere Kreuzungen, Rastplätze, Wartungszentren, Brücken und Serviceeinrichtungen entlang der Strecke. Die zulässigen Höchstgeschwindigkeiten liegen je nach Fahrzeugtyp und Straßenbedingungen zwischen 80 km/h und 120 km/h.
Vorteile in Bezug auf die Reisezeit
Vor dem Bau der Autobahn war die Hauptroute zwischen Phnom Penh und Sihanoukville die Nationalstraße 4 (NR4), eine etwa 230 km lange zweispurige Straße, auf der die Fahrt bei starkem Verkehr 4 bis 6 Stunden oder länger dauern konnte. Die neue Autobahn halbiert die Reisezeit in etwa, wobei die Fahrt mit dem Auto in der Regel etwa 2 bis 2,5 Stunden dauert, je nach Geschwindigkeit und Verkehr.
Mautsystem und Gebühren
Im Gegensatz zur alten Nationalstraße NR4, die gebührenfrei ist, wird die Autobahn als gebührenpflichtige Strecke betrieben. Die Gebühren variieren je nach Fahrzeugklasse und zurückgelegter Strecke und werden pro Kilometer berechnet. Die aktuellen Preise (Stand 2025) für eine vollständige einfache Fahrt von etwa 187 km betragen ungefähr:
- Personenkraftwagen: etwa 0,08 US-Dollar pro km → etwa 15 US-Dollar pro Strecke
- Kleine Lastwagen/Busse: etwa 0,16 US-Dollar pro km → etwa 30 US-Dollar pro Strecke
- Große Lastwagen oder schwere Fahrzeuge: etwa 0,40 US-Dollar pro km → bis zu 75 US-Dollar pro Strecke
Im ersten Jahr nach der Eröffnung (2022-23) wurden ermäßigte Tarife angeboten (etwa 20 % Rabatt), und frühere Schätzungen gingen von durchschnittlichen Kosten von etwa 12 bis 24 US-Dollar für die gesamte Strecke für Personenkraftwagen aus. Heutzutage ist das Mautsystem wahrscheinlich auf die Standardtarife umgestellt worden.
Die Maut kann an den Kassen manuell, über eine mobile App oder über elektronische ETC/ANPR-Systeme ohne zusätzliche Hardware-Gebühren bezahlt werden. Es gibt mehrere Ein- und Ausfahrten entlang der Strecke, sodass die Benutzer nur für die tatsächlich gefahrene Strecke bezahlen.
Zulassung und Beschränkungen für Fahrzeuge
Nicht alle Fahrzeuge dürfen die Autobahn nutzen: Motorräder mit einem Hubraum unter 500 ccm und Fahrzeuge, die bestimmte Größen- oder Gewichtsbeschränkungen überschreiten, sind in der Regel nicht zugelassen. Größere Nutzfahrzeuge müssen bestimmte Anforderungen erfüllen (z. B. maximale Höhe von etwa 5,2 m, maximales Gewicht von etwa 40 t), um die Sicherheit und den Verkehrsfluss zu gewährleisten.
Wirtschaftliche und soziale Auswirkungen
Die Autobahn wird als wichtiger Faktor für die wirtschaftliche Entwicklung angesehen, da sie den schnelleren Transport von Gütern und Personen zwischen der größten Stadt Kambodschas und ihrem wichtigsten Hafen ermöglicht. Sie trägt zur Senkung der Logistikkosten, zur Verbesserung der Anbindung für den Tourismus bei und hilft, Investitionen entlang der Strecke anzuziehen. Die Mautgebühren sind jedoch für einige kleine Transportunternehmen und Fahrer ein Problem, die manchmal die langsamere Nationalstraße 4 wählen, um die Gebühren zu vermeiden.
Die Autobahn Phnom Penh-Sihanoukville ist ein bedeutendes Infrastrukturprojekt in Kambodscha, das eine schnellere und sicherere sowie modernere Straßenverbindung bietet. Die Mautgebühren stehen in einem ausgewogenen Verhältnis zu den Effizienzgewinnen im Vergleich zur traditionellen Route.